Gujan-Mestras et la tradition.

Jeudi 27 Février.

Ce matin je me réveille au sec après cette douce nuit. Sèches, sont aussi toutes mes affaires que je vais pouvoir ranger méthodiquement dans les sacs achetés hier.

Savez vous ce que je fais ce matin au réveil, eh oui, je file sous la douche bien chaude, rien de tel pour se déverrouiller. 

Un bon petit déjeuner, complet et varié, ensuite je prépare ma journée, j'ai prévu de faire une grande promenade à Gujan-Mestras, histoire de marcher un peu, mais avant je m'occupe de l'envoi de mon colis d'affaires superflues.

Je me renseigne aussi sur la météo des prochains jours, ce n'est pas brillant, une forte tempête est attendue dès ce soir, ce qui m'inquiète pour la traversée du bassin en bateau prévue demain matin, pas sûr que le service sera assuré.

Pour l'heure, le soleil a envahi le ciel pour la journée, il est temps de démarrer ma balade à Gujan, direction les ports ostréicoles de Larros, du Canal et de la Barbotière.

Je viens là pour prendre quelques photos des cabanes d'ostréiculteurs et des bateaux...

...dont ce beau canot sardinier traditionnel, l'Argo II, 

ce qui me vaut le plaisir d'une agréable rencontre, en effet un habitué des lieux vient nourrir quelques canards qui visiblement le connaissent bien. 

Ce monsieur, m'indique que c'est son association qui est à l'origine de la construction de ce bateau et il m'invite dans le local de l'asso situé juste en face...

...bien sûr cela me ramène quelques années en arrière avec notre association et notre bateau, la gabare de Gironde, époque où nous participions à des rassemblements de bateaux traditionnels.

Nous parlons du patrimoine maritime du bassin, qui a bien évolué depuis le temps où j'étais dans la région, en 1988-89 lors d'une première fête nautique au port de Larros, il n'y avait que quelques pinasses. 

C'est Pierre Mallet qui fut l'initiateur de cette fête et qui lança un projet de reconstruction d'un bac à voiles typique du bassin d'Arcachon, je l'ai rencontré 2 ou 3 fois chez Christine et Pierre Géricot, les grands-parents de Nils, avec qui il était lié d'amitié. 
Malheureusement Pierre Mallet disparaîtra en 1989 suite à un tragique et stupide accident, avant de voir son projet se concrétiser.

"Président Pierre Mallet"- Photo:http://peterjbrand.over-blog.com/

Ce bac à voiles verra le jour en 1992 avec le concours lancé par la revue « Le Chasse Marée » pour la reconstitution d'un patrimoine maritime français, tout naturellement ce bateau fut baptisé « Président Pierre Mallet », depuis d'autres bacs à voiles furent construits dans les différents ports du bassin, ainsi que des pinassotes et d'autres canots comme ce magnifique Argo II.

J'ai maintenant un guide qui m'emmène visiter leur chantier-atelier de rénovation de canots en bois. 

Nous passons devant les chantiers Guy Couach qui terminent la construction d'un yacht d'une cinquantaine de mètres, dernier joujou d'un très riche propriétaire, l'impressionnant bateau dont la mise à l'eau est programmée dans quelques jours attire les curieux qui tentent d'imaginer le luxe qui peut régner à l'intérieur de ce type de navire.

Avec la visite du chantier de l'association Argo Nautique je me remémore les chantiers Tramasset (au Tourne près de Langoiran) et la bande de copains qui nous aidaient au carénage annuel de la gabare, je me souviens aussi des Chantiers Durand constructeurs de la gabare en 1992-93 qui avaient tout d'un musée de la construction de bateaux en bois. 



Après cette découverte je remercie mon guide et poursuis ma balade le long des cabanes ostréicoles.

Si vous voulez en savoir davantage sur l'association Argo Nautique et le canot sardinier Argo II, vous pouvez consulter leur site et blog, vous y trouverez en particulier de nombreuses photos de la construction du bateau, c'est ici:
site: http://www.argonautique.org
et blog: http://argo.blog4ever.com

En fin d'après midi, de retour à La Teste je me renseigne auprès de l'UBA, union des bateliers, pour la traversée du bassin demain matin, j'apprends ainsi qu'en raison de la tempête prévue avec des vents de plus de 110 km/h le service sera interrompu, ne pouvant rester à attendre une accalmie improbable dans les 48 h, il me faut trouver une solution de rechange pour contourner le bassin d'Arcachon. 

Je n'avais pas prévu de le faire à pied, car ce serait marcher presque en continu dans des zones habitées, non merci, j'ai déjà donné. 






Le choix doit se faire entre l'autostop et les transports en commun s'ils existent à cette saison. Je file à l'Office de Tourisme, qui me fournit les horaires des différentes lignes, en combinant le tout je parviens à une bonne solution, un train de La Teste à Biganos, ½ h d'attente pour poursuivre avec un autocar TransGironde jusqu'à Andernos et une correspondance avec un second autocar TransGironde qui me mènera au Cap Ferret, voyage en deux heures pour un coût très modique, le tarif TransGironde, service du Conseil Général, étant de 2,5€ quelque soit la destination.

Je suis vraiment content de m'être octroyé cette journée de repos dans ma randonnée, en profitant tout particulièrement avec cette agréable rencontre à Gujan-Mestras, une autre rencontre, bien plus émouvante celle là, m'attend demain au Cap Ferret, j'y pense déjà.